Tags: Первая мировая

«Дорога Рокадова»

Дорога, дорога... Насколько важной она была в Первую мировую? Три кольца обороны Кракова предполагали не только наличие фортов, солдат, орудий. Австрийцы при постройке фортификаций сразу продумывали логистику объектов. Строились форты и дороги между ними. Они получили название «Дорога Рокадова». Это были не просто грунтовые просеки.



Должны были быть построены дороги, которые на то время эффективно обеспечивали пешие подходы и конные подъезды, снабжение фортов продуктами и боеприпасами, передислокацию личного состава, подброску при необходимости дополнительных подразделений пехоты, возможности отступления.
Кроме того, дороги, как ни странно, были рассчитаны как запасные позиции защитников фортов. Они проходили по периметру и могли быть использованы в любой момент как позиции для полевой артиллерии.
По старым автрийским инструкциям, эти дороги-позиции должны были обсаживать деревьями с широкими кронами. Липы, каштаны, дубы, ясени.
Сегодня мало сохранилось уже фрагментов Рокадовой дороги. Но на подходах к фортам иногда есть еще такие затененные аллеи столетних деревьев.
Ирония судьбы на сегодня состоит в том, что активисты общественники, которые отстаивают восстановление старых австрийских фортов, говорят о том что главная функция территории фортов это озеленение Кракова )) Высаживание кустов и деревьев. Старушка Клио смеется над нами в очередной раз. Но я уже и не удивляюсь.
На фото - фрагмент межфортовой коммуниации на западе Кракова Mydłniki-Bronowice 41а- 41. Акациям и дубам здесь больше 120 лет.

Летное поле в Чижинах – военный аэродром Rakowice-Czyzyny

Сегодня по работе был в районе ул Новохутской – квартала 303 дивизиона. Что за дивизион такой? Странная пустая улица на карте.
Посмотрите на Гугл и все поймете. Старый военный австрийский аэродром, один из самых первых в Польше, построенный в 1912 году.



Для начала там размещалось грунтовое поле для 6 самолетов 250 на 450 метров. Смешно? Ну а самолеты вы эти видели?
Позже построили и хороший военный аэродром. Покрытие – бетон, длину не знаю, попробую выяснить.
Вот на его взлетку я сегодня и приехал. Судя по карте и по навигатору там должно было быть чистое пространство. Ага, щас. Центр крутого европейского мегаполиса. Тут стройка идет в пару километров длинной



Но если отойти чуть в сторону, то остатки взлетной полосы сохранились. Это именно она, австрийская, бетонная, метров сто шириной. Тут пока стоянки для машин и детские площадки возле двух школ, но, думаю, это не на долго, девелоперы зубы уже точат.



А в конце взлетной полосы сегодня расположен – нежданно и не гаданно, наш любимый торговый центр в округе – Керефор-Чижины. Как тебе, Света ?



Чижины есть что-то взлетное в их архитектуре, теперь я это понимаю.
 

Выезд на Вену в Великую войну охраняли два Краковских форта

Борек (52 Borek) и Вапианка (52a Łapianka). Направление на юг было очень важным, тут проходил Венский тракт. Поэтому австрийцы поставили здесь на горе при въезде в Краков сначала главный артиллерийский форт Борек, а позже усилии его вспомогательным артиллерийским фортом Вапианка.
Итак, Форт 52 Борек.




Collapse )
Интересно, что сегодня Венский тракт – это улица Закопианская (Zakopianska). Это трасса «семерка», по которой ездят сейчас туристы на отдых в курорт Закопане и дальше на юг. А сами эти два форта находятся на одной улице Фортечной, на горке, до сихпор охраняют тот самый Венский тракт.
 

Два форта-близнеца на юго-западе Кракова

Артиллерийские форты в Скотниках 52 ½ N и S Sidzina и Skotniki.
Вот вам аутентичная австрийская карта того времени.



Прикольно расположены форты, фактически в 200 метрах один от другого. Не могу понять логику австрийских архитекторов. Два аналогичных форта рядом, и направлены примерно в одну строну (к юго-западу от Кракова),  практически параллельно Висле.
Collapse )


А войти никак. Ну, попробую еще как-нибудь в рабочий день уговорить чиновников.


 

Военное кладбище Подгуже 386 у Копец Кракус

Мы ходили сегодня на замечательную экскурсию по Краковскому Подгужу, благодаря Оле Мой любимый Краков Подгуже - вообще интересное явление, городок, который стал частью Кракова.
Видели много инетересного, спасибо ей огромное! Но я в перерывчике отошел в сторону на территорию военного кладбища 386.



Это тоже часть Тверди Краков, часть исторического наследия Первой мировой. Ведь там похоронены около 350 защитников города, как военных служб, так и тыловых.





Это была обслуга фортов Кракус, Кжемьонки и Бенедикт.
Кроме того, там есть могила бойцов Польских Легионов.



Вечная им всем память.

Что угрожало артиллеристам в фортах?

Сразу отвечу - в первую очередь проблемы с вентиляцией. Странно? Щас расскажу.
Вопрос поставлен не корректно - да все вокруг им угрожало. И выстрелы вражеские, и отсутствие нормальной еды и тяжелый распорядок дня. И, как говорил Швейк - дураки-начальники.
Я хотел привлечь внимание к одной лишь детали, вроде бы и небольшой, но важной.
Были форты (например форт Кшесвавице 49 Krzesławice) в которых артиллерийские батареи стояли снаружи, в специальных капонирах. Там пороховые газы уносились ветром и проблем не было.
Но! В основном форты проектировались как замкнутые пространства, в которых пушки были важной внутренней частью обороны. Но они, заразы, в начале 20-го века стреляли дымным порохом и ужасно загрязняли воздух. В невентилируемом форте при интенсивной стрельбе расчет пушки не мог вынести даже несольких выстрелов.
Гении инженерной мысли при постройке ранних фортов пробовали делать естественную вентиляцию (как в печках или в каминах)



 Но было это как мертвому припарки.
В начале 20-го века с приходом электричества попробовали ставить электро вентиляторы, как, например на форте 49-а Двубния Dłubnia. Но электрика в те времена была не развита и форты все равно были в постоянном ядовитом дыму.
Нам рассказывали экспериментаторы, как пробовали стрелять из пушки, похожей на 72 мм - Австрия, а-ля 1914. Именно в натуральном капонире они выстрелили из макета - меньше в два раза и пороха там было кот насрал. Так вот - оглохли все присутствующие, дышать было не возможно, выбежали на воздух и эксперимент закончился.
Можете представить героизм солдат Великой войны, которые не просто салютовали - реально воевали и пообеждали противника в этих фортах.
Безумный им респект

Форт 2 Костюшко

 Один из самых старых фортов Кракова. Супер сохранность объекта, супер коммерческое использование. Даже вход на копец платный. Ага, щас я буду вам денег за такое платить.
Форт участвовал в боях Первой мировой. Один из немногих краковских фортов.




Но сам форт достойный.  Много новостроеннного, но и много старого. Тут и  засыпанные подземные ходы







И трансформаторные будки в бронированных дверях форта



Табличка про то, что пять лет сидеть за разрушение


На стенах форта антенны спутниковой связи, такое себе соединение эпох



И капличка

Краковские форты, которые воевали

Среди полусотни фортов Тверди Кракова поучаствовать в боевых действиях довелось всего нескольким.
Русские подошли к Кракову на расстояние пушечного выстрела в ноябре 1914.
Кто держал оборону?  Это, конечно же, Форт 50 Прокочим, . Форт 2 Костюшко стрелял но не получал обраток, сильный зараза и высокий. Форт 52 Борек. Форт 50 ½  Косочице.
Сказать, что именно они решили  вопрос не- взятия русскими войсками Кракова? Нет конечно. Просто форты третьего кольца обороны продемонстрировали возможности. А русские офицеры, подумав, решили, что не будут тратить силы на этот твердый орешек.
Ездили мы сегодня с собакой на форт 50 ½ Косочице, были на военном кладбище Косочице и возле схрона артиллерийского Вельки Пяски.
В Косочицах форт красивый, хорошо сохранился. Там сегодня частная территория и тусят какие-то художники и музыканты.
Вот ров-фосса с моей сабачой



тут дальше сам фортCollapse )

«Атака мертвецов»

В догонку к предыдущему посту о применении химического оружия в Великой войне.
Был такой эпизод – оборона крепости Осовец Twierdza Osowiec, это территория современной Польши под Бявыстоком. В то время ее обороняли русские от наступавших немецких войск. Героически надо сказать обороняли, более 190 дней, это превышало все немецкихе стандарты обороны фортов.


Картина Е. Пономарева

И вот, в начале августа 1915 года немцы пошли на прорыв, применив предварительно сутра с попутным ветром тот самый убийственный газ – хлор, запустили его почти на 20 км вглубь укреплений.
У русских практически не было защиты от газа. Максимум ссали на портянки и обмотки, пробовали через зто дышать, помогало, тем, кто успел. Но атака в 4 утра была еще и психологической. Большинство из тех, кто попал под хлор погибли сразу или умирали долго в агонии. Расчеты артиллерийских батарей, стрелки, пулеметчики. Фактически успех немцам был обеспечен. Но… но…
Первые линии атакующих попали под собственное облако газа.
Комендант форта Николай Александрович Бржозовски собрал остатки регулярных войск, добавил резерв ополчения и при поддержке уцелевшей артиллерии выдавили немецкие войска, фактически, ликвидировав прорыв.
Геройский эпизод, никто не спорт, но при чем тут «атака мертвецов»?
В советской библиографии было принято считать, что немцы испугались восставших, буд-то испод земли русских солдат – после газовой атаки. В количестве 60 человек, они, якобы гнали перепуганных немцев.
Этот шедевр пропаганды дополнили уже в 2000-х годах, на волне «героизации дедов» в России посыпались разные журналистские версии атаки – «бойцы шли в штыковую с лицами, обмотанными тряпками, сотрясаясь от жуткого кашля, буквально выплевывая куски легких на окровавленные гимнастерки».
Ясно, что надо снять шляпу перед героизмом русских военных, мастерством офицеров и мудростью коменданта. Но никаких особых моментов, связанных с «восстанием зомби» ни в архивах ни в мемуарах немецких участников битвы под Бявыстоком нет.
Но русские уже успели нарисовать десяток картин на эту тему, сделать компьютерную игру и написать десяток статей и пару героических книжек.
Даже марки выпустили.